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F1德国站比赛报导:Hamilton夺下赛季第二冠

台北时间7月24日晚上8点,德国站GP大赛正式比赛在Nurburgring赛道準时起跑,最终经过60圈的竞争之后,McLaren车手Lewis Hamilton依靠两次关键超车加上成功的进站时机取得个人本季的第2座分站冠军、Ferrari车手Fernando Alonso一度领先但最终屈居分站亚军、从桿位起跑的Red Bull车手Mark Webber最终排名第3位,而他的队友Sebastian Vettel在家乡父老面前上演了本季首次未登上颁奖台的失望剧情,所幸他凭藉最后一次换胎的效率超越Felipe Massa之后以第4名完赛,德国车王Michael Schumacher虽以第8位的名次完赛,但遭到分站冠军Lewis Hamilton套圈。

F1德国站比赛报导:Hamilton夺下赛季第二冠德国站是本赛季Sebastian Vettel第一次未登上颁奖台的分站比赛。
2009年德国站比赛回顾

Nuburgring赛道最近一次举办F1分站比赛要回溯至2009年,在週日的正式比赛中,第一排的Mark Webber与Rubens Barrichello起跑都没有显着意外,但Rubens Barrichello依靠车重轻的优势顺利超越Mark Webber。不过赛道上的焦点是因KERS系统而加速飞快的Lewis Hamilton,在进入一号弯道时Hamilton几乎已经抢到头位,却因为煞车太晚而冲出赛道,更糟糕的是他的右后轮胎因为与Webber赛车超大的前翼发生擦撞而爆胎,这个意外使得他不得不返回维修区换胎并浪费宝贵时间。随后Jenson Button在第二圈超越Felipe Massa上升至第4位,如此顺位一直维持到比赛第10圈。由于Mark Webber与Rubens Barrichello在起跑进入第一个弯道前发生擦撞,大会裁判在审视重播画面后判决Mark Webber由于驾驶不当必须接受「通过维修区」的处罚。这让澳洲车手损失了20秒的时间,完成处罚后Mark Webber的位置滑落至第8位。

比赛进行至第30圈时,Rubens Barrichello尚领先Mark Webber有2.8秒,而Jenson Button落后队友7.6秒,Red Bull与Brawn GP车队仍稳坐前4位。Rubens Barrichello在第31圈第二次停站加油,但由于他在加油时油管未能顺利接上使得他损失了约4秒钟的时间,Mark Webber和Sebastian Vettel一直到第43圈和第44圈才再次进站,这次Mark Webber选择使用中性胎而Sebastian Vettel改用超软胎,Felipe Massa选在第45圈时第二次进站并换上中性胎。两辆Brawn GP赛车又一次苦于轮胎性能,两位车手在赛道上设法提升赛道温度。Fernando Alonso换上超软胎后在第49圈做出1分33.365秒的最快圈速,可惜为时已晚。比赛还剩下最后10圈时,两位Brawn GP车手完成最后一次进站,晚一圈进站的Jenson Button这时超越队友Rubens Barrichello上升一个位置,看来「三次进站」策略并没有替Brawn GP车队佔了什幺便宜。这时Mark Webber与队友Sebastian Vettel稳坐前两名,Webber领先幅度已经达到15秒之多。第60圈比赛顺利结束,最终澳洲车手Mark Webber拿下个人生涯的第一场F1分站冠军,本站比赛对他来说意义非凡。

2011年德国站赛前前瞻

德国站週六排位赛最后Lewis Hamilton力压积分榜冠军Sebastian Vettel拿下排位赛第2位,德国车王虽然获得家乡父老的支持、却交出了「本季首次无法从头排起跑」的失望成绩单。赛前Nurburgring赛道下过一场雨,因此车手们在比赛中的轮胎战术将受到考验。赛前Pirelli轮胎厂预测多数车手可能选择「两次进站」策略 (两个赛段使用软胎 + 一个赛段使用中性胎) ,不过事后证明这并非是F1劲旅们的最佳选择。

比赛起跑:Lewis Hamilton起跑抢先

前10位起跑的车手都使用软胎起跑,如何在温度较低的赛道让轮胎尽快到达最佳工作温度将是一大挑战。比赛正式开始后,Mark Webber延续了自己本赛季不佳的起跑传统:Lewis Hamilton在进入1号弯之前就顺利抢佔首位,后排的Fernando Alonso也轻鬆挤下了Sebastian Vettel上升至第3位。不过一圈之后由于西班牙车王的失误,Sebastian Vettel又抢回了自己的名次。比赛前3圈结束之后Lewis Hamilton继续保持领先,而Mark Webber已经落后了1.9秒。相较于Lewis Hamilton杰出的起跑,Jenson Button起跑之后滑落至第10位的表现显得十分不堪。Sebastian Buemi从第24位起跑但一举上升至第18位的表现使他成为后排车手中最引人注目的一位。

F1德国站比赛报导:Hamilton夺下赛季第二冠比赛正式开始后,Mark Webber延续了自己本赛季不佳的起跑传统:Lewis Hamilton在进入1号弯之前就顺利抢佔首位,后排的Fernando Alonso也轻鬆挤下了Sebastian Vettel上升至第3位。
比赛进行至第5圈时,Michael Schumacher已从第10位追赶至排名第7位的Adrian Sutil后方。一圈之后两位Red Bull车手加速追赶并分别做出最快单圈成绩,这时Mark Webber落后领先的Hamilton有1.2秒但领先队友1.4秒。Sebastian Vettel在赛前表示他非常渴望首个在家乡父老面前赢得的分站冠军,或许是这样的心理压力让他表现得过于心急、也多次出现失误。

比赛进行至第8圈时,Fernando Alonso在直线道加速从内侧超越了Sebastian Vettel,在同一时刻西班牙车王的队友Felipe Massa也对前方排名第5位的Nico Rosberg发起挑战。在被Fernando Alonso超越之后,Sebastian Vettel竟不寻常的出现严重失误:他在煞车时刻其赛车右轮驶上人造草皮导致赛车失控,虽然德国车王幸运的没有因此损失任何排位,但这让他损失了大概8秒的宝贵时间、也大幅落后由前方3位车手组成的领先集团。

比赛进行至第11圈时,Nick Heidfeld想从外线超越Sebastien Buemi时两辆赛车却发生碰撞,这场意外使得Heidfeld的赛车冲入碎石区导致损坏严重,德国老将只能被迫退出比赛,Sebastien Buemi则还能坚持回到维修换上新胎。比赛进行至第12圈时,McLaren车队透过无线电告知Lewis Hamilton注意后轮胎的保护,这时Mark Webber将落后差距缩小至0.7秒。同一圈Massa在直线道使用KERS系统加速,终于在入弯前强行超过Nico Rosberg上升到第5位。一圈之后由于Lewis Hamilton的失误让Mark Webber有机会在直线道短暂超越,不过英国车王在进入1号弯之前又重拾领先。

第一次进站:Hamilton超车重回榜首

比赛进行至第15圈时,Mark Webber由于首套软胎磨损过多而选择率先进站换胎,出站之后澳洲老将暂列第6位,一圈后Nico Rosberg也完成了首次进站换胎、之后他的队友Michael Schumacher也进站换胎。比赛第16圈时Lewis Hamilton与Fernando Alonso同时进站,由于前方慢车的阻挡,Mark Webber重回赛道之后无法拉大其领先优势,而Lewis Hamilton在返回赛道后紧跟在Mark Webber的身后。比赛进入第17圈时Felipe Massa进站,换胎出站之后他排在第8位。比赛第18圈时Mark Webber做出1分36.947秒的最快单圈,这时Hamilton与Alonso之间差距为0.7秒、双方对第2位的席次竞争的难分难解,随后Lewis Hamilton也做出了最快单圈。

F1德国站比赛报导:Hamilton夺下赛季第二冠   
比赛进行至第19圈时,赛道下起小雨、赛车摄影机镜头也出现许多雨滴,不过这对车辆抓地力的影响不大。一圈之后Mark Webber连续跑出最快单圈成绩,他与Lewis Hamilton之间的差距也拉开至1.1秒以上,这时Fernando Alonso的速度也慢了下来,他落后Hamilton的距离拉大至1.3秒。比赛第22圈时Felipe Massa超越Vitaly Petrov之后上升至第6位,在他后方的Sebastian Vettel也在最短的时间超越了俄罗斯小将。在更后方的车手集团中,Michael Schumacher于比赛第23圈时在赛道内出现侧滑,但他随即又夺回第9位的名次。比赛进行至第25圈时Jenson Button终于完成首次进站换胎,他决定继续使用软胎,看来Mclaren车队为他制定了非常冒险的「两次进站」比赛策略。

第二次进站:Lewis Hamilton夺回领先

比赛进行至第31圈时,Mark Webber再次引领所有车手拉开了第2次进站换胎的序幕,这次澳洲老将仍然换上软胎、看来他至少还要再进站一次。在Mark Webber进站之后取得领先的Lewis Hamilton在一圈之后也完成第二次进站换胎作业,在车队技师的努力之下,出站后的Lewis Hamilton成功超越了Mark Webber。Fernando Alonso选择在第33圈进站,拜Ferrari车队组员的超高效率所致,出站后的西班牙车王一度领先Hamilton与Webber,但由于刚刚进场的Ferrar赛车胎温不足,Lewis Hamilton趁机在第2号弯完成外侧超越并抢走领先位置。

F1德国站比赛报导:Hamilton夺下赛季第二冠本站比赛至结束前Felipe Massa一直压制后方的Sebastian Vettel,目前仍在车手积分榜取得领先的德国车王显然不想冒险超车而让自己意外退赛。
超越Alonso之后的Lewis Hamilton速度越来越快,他立刻做出一个最快单圈成绩并拉大领先Alonso的差距至2.7秒,第35圈Hamilton又跑出1分35.083秒的最快圈速。就在同一圈另一位McLaren车手Jenson Button利用Nico Rosberg的防守失误上升至第6位。不过一圈之后McLaren赛车的液压系统故障让Jenson Button的努力白费、英国车王只能选择退赛。另一方面、位居第4位的Felipe Massa一直压制后方的Sebastian Vettel,目前仍在车手积分榜取得领先的德国车王显然不想冒险超车而让自己意外退赛。第41圈时Sebastian Vettel也完成进站换胎,一圈之后Felipe Massa也进站,出站之后Felipe Massa继续守住第4位,但已经落后第3位的Mark Webber达36.7秒。比赛进行至第46圈时Michael Schumacher超越俄罗斯车手Petrov之后上升至第9位。

比赛尾声:Lewis Hamilton拿下本赛季第二冠

由于中性胎的单圈速度至少比软胎慢上1秒以上,所以领先车手都希望到最后一刻才进站换上中性胎。比赛进行至第52圈时,Lewis Hamilton由于赛车上的软胎无法坚持而进站换上中性胎,出站之后他排名第3位。两圈之后Fernando Alonso也进站完成最后一次换胎作业,出站之后西班牙车王排在Lewis Hamilton的身后位居第3位。比赛第57圈时,当时排名首位的Mark Webber完成最后一次进站换胎,但出站后他仍然排在第3位、无法将自己的名次更加推进。同一圈时,排名第8位的Michael Schumacher完成第三次进站换胎。随着Mark Webber的进站换胎,Lewis Hamilton重返领先位置,这时他领先第2位的Fernando Alonso超过3秒。

F1德国站比赛报导:Hamilton夺下赛季第二冠比赛结束之后,Mark Webber让西班牙车王Fernando Alonso搭了一趟顺风车。
Sebastian Vettel和Felipe Massa在最后一圈完成最后一次必须的换胎。由于Red Bull赛车换上中性胎的速度优于Ferrari赛车,Sebastian Vettel依靠一次进站超越了Felipe Massa上升至第4位。最后Lewis Hamilton拿到本赛季第二座分站冠军,Fernando Alonso居次,两位Red Bull车手分别位居第3位与第4位。排名第5位至第10位的车手分别是:Felipe Massa、Adrian Sutil、Nico Rosberg、Michael Schumacher、小林可梦伟和Vitaly Petrov。结束了德国站之后,下一站比赛将于下週在匈牙利Hungaroring赛道举行。

●F1德国站比赛成绩

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